25 tonna spólu sporlaus flutningskörfa

flutningabíll úr stáli

Sporlaus flutningsbíll úr stálier sérhæfður þungur-meðhöndlunarbúnaður knúinn rafhlöðum, notar gúmmíhjól til flutnings og þarf ekki að leggja brautir. Það er sérstaklega hannað fyrir ýmsar gerðir af stálvafningum eins og heitvalsuðum vafningum, kaldvalsuðum vafningum, kaldvalsuðum vafningum, galvanhúðuðum vafningum og lithúðuðum vafningum, sem samþættir burðar-burðargetu, flutning, stýringu, staðsetningu og öryggisvörn. Kjarnabygging þess samanstendur af fimm helstu kerfum sem vinna saman til að tryggja áreiðanlega notkun við mikið álag:

 

1. Burðar- og rammakerfi
Ramminn notar Q235B há-styrktar stálplötukassa suðubyggingu, sem hefur gengist undir alhliða sprengingu ryðhreinsun og and-tæringarhúð meðhöndlun, með sterkri stífni, stöðugu burðarlagi-og aflögunarþol. Borðplatan er sérsniðin fyrir stálspólur, með almennri hönnun, þar á meðal V-laga rifur, U-laga rifur eða stillanlegar hnakkar, sem passa fullkomlega við bogadregið útlit stálspólunnar. Það er parað við hálkuvarnargúmmípúða eða slitþolnar -stálplötur til að mynda þriggja-punkta stöðugan stuðning, sem kemur í raun í veg fyrir að stálspólan velti eða færist til við flutning. Frávikinu er hægt að stjórna innan 5 mm. Hlutfallsálagið nær yfir almennt svið frá 5 tonn til 120 tonn og hægt er að aðlaga borðstærðina á sveigjanlegan hátt í samræmi við þvermál og breidd stálspólunnar.
2. Afl og drifkerfi
Með stórum rafhlöðupakka sem kjarna aflgjafa, samanborið við hefðbundin eldsneytisbíla, hefur hann enga útblástur og lágan hávaða (minna en 60 desibel). Þegar hann er fullhlaðin getur hann mætt 8-12 klukkustunda samfelldri notkun og er hentugur fyrir fjölvaktaframleiðslu. Drifið notar blöndu af samstilltum segulmótor með breytilegri tíðni og aflækkunartæki, með afli 5-30kW og skilvirkni yfir 90%. Ásamt tvíhjóladrifi/allhjóladrifi er togafköst 200-1000N · m, sem uppfyllir kröfur um þunga ræsingu, mjúka hraðastjórnun og minna en eða jafnt og 15% brekkuklifur.
3. Stýri- og göngukerfi
Að yfirgefa brautarþvinganir eru notuð þung-pólýúretan solid hjól eða gegnheil gúmmíhjól, sem eru slitþolin, þrýstingsþolin og skemma ekki verkstæðisgólfið. Stýristæknin er aðal hápunkturinn: Grunngerðin notar vökvastýringu að framan, en hágæða gerðin notar allar hjólastýringar og mismunadrifsstýri, sem getur náð 360 gráðu kyrrstöðu stýri, hliðarhreyfingu og skáhreyfingu. Lágmarks beygjuradíus er aðeins 3-6 metrar, sem gerir það auðvelt að skutlast í gegnum þrönga gönguleiðir og flókið skipulag verkstæðis. Aksturshraðinn er stjórnanlegur, með tóma hleðslu upp á 0-5km/klst og fullt hleðslu upp á 0-3km/klst, þrepalausa hraðastjórnun og mjúkt upphafsstopp án höggs.

Aðrar tegundir afefni Flutningavettvangur

12 tonna allsherjar-flutningsvagn

Það er venjulega notað fyrir stálspólu eða parper spólu, meðhöndlun stálpípa.

15 tonna rafhlaða Transporter

Notað til að flytja einingahús eða stórar stálplötur osfrv.

35 tonna vökvaskiptur snúningsflutningsvagn

Þessi flutningsvagn er notaður fyrir sprautumót eða steypuvöruflutninga.

30 tonna þungur farmur flutningsvagn úr stálbyggingu

Það getur færst fram og aftur, snúið á meðan það er á hreyfingu án þess að stoppa, og við hönnum einnig vökvalyftingaraðgerðina fyrir meðhöndlun stálefna.

 

maq per Qat: 25 tonna sporlaus flutningsvagn með spólu, framleiðendur, birgjar, verksmiðja, 25 tonna spólu sporlaus flutningsvagn